当日は雨で大変でしたが、何とか無事終了。皆様お疲れ様でした。このイベントに合わせて製作していた当社のBMWと、仲間のお店のデモカー合計７台の対決が行われました。サウンドJAMの場所やジャジ、審査の手間など、JAM運営の皆様にも大変ご迷惑をお掛けして申し訳ありませんでした。おかげで無事審査も終了し、公正な審査の結果、第一回デモカーバトル１位はクアンタムのBMWとなりました。審査はエクステリアを含むインストレーションオーディオマガジン大田様、インストレーション　サウンドアップ等で活躍されている、ライターの永松さん、サウンドは評論家の井上先生、オートサウンド当で活躍されるライターの黛様の４人で行われました。井上先生の採点表がプラスされるまで、同点でドキドキしましたが、最終的にはその採点表できれいに結果が出ました。今回は残念ながら、言いだしっぺでありながら、クアンタムに負けてしまったのですが、本当に楽しい時間が過ごせました、また、いつも車を造るのが遅いショウエイも気合で車を間に合わせてくれて、感激です。ほかにもK２さんやサウンドカーペンターさんも、途中参加というハンデがある中、参加してくれてみんなのやらねばならないと言う気持ちも盛り上がりました。当然、最初から名乗りを上げてくれた、中江さんや、さいのうさんにも感謝、感謝でございます。また、来年は参加します。と声を上げてくれたショップさんも有り、来年の更なる盛り上がりは期待大です。来年は昔よく使っていた、滋賀の厚生年金でデモカー対決、お客様対決　サウンドキャンプなんてやりたいですね。
写真はまた、明日。みなさん本当にありがとうございました。

こうしないと入りません

とりあえずは、動作確認もできて、問題は無く完成。しかしお客様には回転式のカートリッジはM5用をお勧めします。その裏の基盤は買わなくて良いでしょう、直結も簡単だし、60000円高いですよ。それとハンドル！これはちゃんと年式をあわせて注文しましょう！作業当日、やっと元に戻そうと、シマノ君とハンドルを戻そうとした瞬間、ガン、？、あれ？もう一回ガン？なにー！ハンドル形状が違いました！裏が、2005に2006のハンドル、つきませんよ！しかも2005年モデルはエアバックの下に、制御ユニットが入るスペースがあるのに、２００６にはない！もう、必死でハンドルほじくって制御ユニット押し込んで、さっきのくるくるカートリッジの連動用のピンが入る穴ほじって、やっと入った、って感じです。もー、次からは簡単ですが、今回は失敗の連続、ほかのお店でもやっているので簡単だろうと、下調べ無しで作業開始して、交換すべき部品が無かったのが敗因です。まぁカートリッジさえあれば、楽勝でしたが、これが無かったのと、一年の違いでこんなに違うとは、とほほです。ちなみに総額、180000ぐらいで出来たんじゃーないでしょうか？、でもハンドル180000高いですね。M5にのっていて光るシフターの＋、－と、あの動作時の
かちっとした感じが、ほしかったので良しとしときます。えっ？なんでそんなことやってるのかって？それはスピーカーが来なくて、する事が無いのと、動かなかった場合、ツッチーにどれだけバカにされるか想像したからです。
まぁブレーキの作業が終われば、最後のスピーカーの取り付けと、調整だけなんで、何とかなるでしょう。

面倒なのでちょくせつ接続

実は、うまくいきません、テスターを当てると、常にアースに落ちていてスイッチがきかない、でも反応はある。という事は？でももうその日は疲れたので、動かないまま帰って、ゆっくり考える事に、（反応はあるのでショートはしていない、抵抗に変化あり、そう考えると、基板上で何か細工がしてあるのだろうと推測、確認している暇はない）こういう回答が頭の中で出ました。あーーだる、こんなことなら部品買っとけば良かったかなー、なんて考えましたが、7万円は大金です。そこで基盤をパスして、直結。

基盤裏

ハンドルはディーラーお勧め部品を無視して、作業していたので、だいぶ苦戦、くるくる回るカートリッジは手で回すと8回転もしましたので、これにあわせて、抵抗がかからないようにケーブルを二本追加（お客さんがされる場合はこの部品だけは買ったほうが良いでしょう）で、追加したケーブルを本来刺さるはずの基盤に突き刺し、完了！で基盤裏から配線を取り出しました。とこれでうまくいけば70000円弱節約できたなと喜んでいました。

分解

出勤して、板金やさんに引き取り、その後ハンドルの交換、とここで大きなトラブル発生、M5のパドルシフトつきのハンドルを頼んでいたので、交換することに、ところが僕の530は2005、当社デモカーのM５の車検証で部品を発注して
作業開始、こんなもんはすぐに終わらせて、中江さんに借りたロストを見ようと思いながらばらし始めると！なんとSMGの配線が無い！えええっ！そういえばもうひとつ60000円ぐらいの部品がいると、ディラーがゆってたよなー、そうかここか・・・・でも、線の二本ぐらいどうにかなるやろ（カップラーに二本あきがあり、コネクターにも二本だったので、それはすぐ判明、で、分解開始、ぱらぱらはずしていくと、すぐに場所は確認できました。しかし、追加コードをフィルムのコードに巻きつけるのが少しめんどくさかったです。

施工２

現在ウーハーとトゥイーターの変更まで完了、MIDは明日の朝到着予定です。
であしたはブレーキの取り付けにいくので、それが帰ってきた後、MIDを交換してその後調整ですね、こんなんで勝てるかな？基本はお遊びなのですが、最後まで出来る限りはやって、四国に行きます。

デコライン貼り付け

次はデコラインの施工です

ダクト２

SL用のダクトをヤフオクで購入（中古）それをベースにフィンの形は車に合わせて変更。色はホイルの色に合わせました。

フェンダー完成

機能フェンダーダクトが出来てきました。中江さんや、ツッチーとは大きく違うデザインです。SL用加工。

ウーハー

現物はまだ届いていませんが、これかっこいいでしょ！最近は後ろがかっこいいウーハーが無かったので、音にも期待大です。こんなにかっこよくて音がよければ文句無いんですけどね（＾＾）