軽の並ぶ反対通路にはコンパクトがぎっしり、フィットやスマートなどいろいろでした、どの車もノーマルなんてありえない感じでかっこよく決まってました。

先月のＳＳミーティングに続いて、２連続入賞に輝いた広〇さん、安定した音でやりましたね、次回も参加して楽しんでくださいね！Ｐ９３０ヘッドでやれるとこまで頑張りましょう！

システムはＰ９３０にイメージダイナミクスアンプにスピーカーはＥＳＢでした。

Ｃクラス２位　車両はホンダエディｸｽ

チョイ悔しい顔で

中央通路にはみんなが信用しなかったＡＶＫＡＮＳＡＩ軽四軍団が並びました

そしてその向かいには少し小さめの輸入車が綺麗に並んでいました。

フォーカスやアルファー１４７、ＢＭＷ１シリーズ等

そんな中で入賞しながら連れに負けたと不機嫌な顔のオーナーさん。
いきなり再調整依頼が・・・・このクラスでの入賞は難しいの
だからもっと喜んで！と思いましたが負けたら悔しいよね。

システムはＰ０１にアンプはサウンドステーション限定アンプ
そしてスピーカーはＰＲＳでした。

スピーカー変えましょう！（冗談です）

Ｃクラス３位　車両はﾜｺﾞﾝＲでした。

チビちゃんと一日ご苦労様

中央反対側には、背の高いＳＵＶが並びました。ここにも岡山の有名車両の
ムラーノ　藤〇号も！岡山と言えばＳｉＺの正ちゃんがドレスアップジャッジに、そしてかっこいい車も持ってきてくれて、本当にありがたかったです。

いきなり現れて優勝するとは・・・でも良かったでしょ！
そうＢＢＳで書いていた、カロコンなみに調整してくれの言葉
ちゃんと覚えていますよ！しかし、今回はそれとはぜんぜん違う
みんなが納得しやすい調整なのでした。

写真右にはオレンジ号のオーナーも！

Ｂクラス１位でした、車両はエスティマ

システムはＤ７Ｘ初代にＰ７０Ｘ　アンプはビーウィズのリファレンス
スピーカーはＲＳⅡでした。

難しいと言われるハイエースでの受賞

中央はセダンが並びました、ここにはベンツ、レクサス等の大型セダンが
所狭しと・・・ほんまにキュウキュウでごめんなさい。

いつも控えめでＳＳミーティングは音の方には参加しなかった杉〇さん
。いかがでしたか？まいど大阪楽しめましたか？

諦めではなく取る気で参加して、遊びましょう！昨日は３本も取れて
本当に良かったですね！

シアターＢクラス２位　Ｃクラス４位　車はレジアスエースでした。
システムはＰ９００にロックフォードのアンプ、スピーカーでした。

フルアルパインで受賞！

このイベントは車のレベルが高くてとてもかっこいい車が並びました。
最前列はアメ車のオンパレード！まじでかっこよかったです。

このイベントを見る限り不景気ってなに？って感じですが

でも本当にホイル、エアロ、ブレーキ、ｵｰﾃﾞｨｵ、内装の張替え、
これをすべてやっている車がごろごろいました　楽しいです。

三〇君！フルアルパインなのにアルパインのファンでないとこが
いけてるよ！最後の（岩元さんが、あのハイＯＯＯ呼ぶからトロフィー
ちっこなったやん）の言葉嬉しかったな（＾＾）
昨日は寒い中有難うございました。

シアターＡクラス２位　ハリアー

マセラの確認

だいぶかっこよく塗りあがっていました！

モールがガラスに接着されていた為、ガラスがはずせず、マスキングに
なったのですが、かなり綺麗に仕上がっていました。

（ちなみに、交換するとリヤガラスのみで４４万円もするそうです）

前後とサイドで１００万突破！

で、何しに行ったかといえばＧＴウイングのサイズの確認と似合うか
どうかでした、僕はないほうがすきですが、イベント車両なので
ありで行きます。

でも、足の高さが気に入らなかったので足を製作することに
しました、こだわればそんなところも気になります。

しかし、作ってとお願いすると、（良いよすぐできんでそんなん、１０ＭＭ
のアルミ板の加工なんかすぐやで）と言ってくれる人がいるので拘れます
自分ちの加工になると１０ＭＭのアルミ板、かなり気合がいります（笑）

こんな話をすると、ノブさんによく大阪は何でもカスタム出来て良いよなと
うらやましがられます。

昨日からプログラムを始めたこのお宅は、３階までＲＣで天然木を多用し
とてもかっこいいです。しかし、昨日一日あれば余裕と思っていた設置とプログラムが、なぜかうまくいきません。

ＩＲの受光部の故障・・・こんな単純な部品が壊れるとはまさか思わないので
違うところをいろいろ探し回って、原因に行き着くまでにだいぶ時間のロス

そして、ロスすればするほど焦りが出て、ほとんど出来上がっていた修正
プログラムをまさかの消去・・

とほほ・・・でしたが、昨日飯も食わず頑張って、家に帰ってまた修正して

本日少し早起きして、もう一度出撃、何とか綺麗な動作と安定度が
増しました、良かったです。

詳細は後日アップします。

今回はまいど大阪のエントリーがたくさんあり、調整が大変です。
でも、調整ばかりしていると頭が痛くなります。精神力も減って来ます。

ちゃんと正解が出来上がっているのか？自分でも疑問になりますが、中には
これはいけてる！と思う車もあれば、いくらやっても問題が解決できない
車があります。その場合は、取り付けに問題があったり、商品等のマッチング
がいまいちなのか、どうも煮詰まらない車もあります。

問題ありの車にはかなり時間が掛かります、結局自分でも納得できないことも
しばしばあります。でもさっと調整してかなりの出来に仕上がった時は
人に聞かせたくて仕方がありません。

今日の一台のシアターは早く誰かに聞かせたい、やはりＨ９９０Ｆ１は
シアターではＮＯ１だと個人的に思います。

先日は某イーストさんのオレンジ号がアルパインのチョイ甘め、イメージのチョイ荒め、がミックスしていてとてもいい味になっていましたし

当社のＢＭはすでに調整変更で、自分の好みに変えていて、このオレンジとは
逆の感じですが、結構気に入っていますし

それぞれのいいところを生かせば、やはりどっちがいいってもんではなくなるのがオーディオだろうと思っているので、僕はやっぱり最後はストーリーで
もの選びになります。

ストーリーと言えば、一番世話になったアルファーのひげ親父には
いまだに頭が上がりませんので、当社はフォーカル、オーディソン
を応援したいです。そう、もうアルファー商材やアルパインを
つけると某雑誌にはほとんど取り上げてもらえないなんて事は
気にしません？うーんやっぱ少しは気になりますね。（＾＾）

ジパングさんの最新デモカーのＮＥＷＸ５も　新型テーゼスでオートサロン
デビューです！

クアンタムさんの最新デモカーは商品未定だそうです。

当社のフィットはボストンプラスロックフォードの予定でしたが
ＪＬも検討中です。

いいものは沢山あるので、ヘッドが選びにくい時代ですが
せめてアンプやスピーカーはいろいろな物からチョイスしたいですね。

今回は、半年かかけて少しずつユニットを交換して、昨日はいよいよＴＷを交換して３ＷＡＹが完成しました。

このスピーカーは以前のＲＳのマイナーチェンジに思われそうですが
音はかなり良くなっていて、はっきり言って別物です。

でも、なかなか売れません・・・良いスピーカーですよ！
とお勧めはしても、やはり以前のカキンカキンのＲＳ１のイメージが
あるのか、それともやはり個性が足らないのか？

今回は調整していて気づいたのですが、ＴＷだけが以前から使用中の
物を利用して以前の調整で聴くと、悪くはないのですが非常に抑えた感じが
して、少しまとまった感じ・・・

今回は逆に言えばＴＷを交換しただけなのですが、調整を修正すると
ＴＷのカバーする範囲が増え、上がダイナミックにこれに合わせて
下もダイナミックに！　　

で、完成した音は遠慮がちに鳴るのではなく元気いっぱい！

性能、特性を追求するメーカーらしい、個性はないが調整範囲の広い
自分の音を追及するのに一番いいのでは？と感じる音でした。

この無個性こそが日本製の個性なのでしょうか？

他社の発売間まじかの商品をいろいろ肴にしながら、飲み食いが進みます。

この日　食べ過ぎた分を家に帰ってからＷｉｉフィットで運動しまた、

なんと体重が７？Ｋもあり、お店を始めた１８年前の２０Ｋアップ、
よくおかしらの奥さんに顔色が悪いと言われましたが、最近は言ってくれません。

昔は取り付けも自信で必死で取り付けていましたし、帰るのはいつも３時
で、朝飯なし、昼は隣の喫茶店、夜もなし・・

これでは痩せますよね、もっと前の　店を始めた直後は、
毎日同じコンビニでご飯を買うのが恥ずかしくて、近所のコンビニを
ローテーションしていたのを思い出します。