左マクレビ　右キネティックリアトレイWも普通に鳴りますよDAP300APEXtiを愛用されてます

今や30系セルシオ後期型も価格は右肩上がり。
僕からすると税金が燃費がとか気になるラストセルシオでございますが、
オーディオベースで考えてみるとたいへん良い車であるといいたい。
流石は高級車たるドアの重厚感！
ベンツだBMWだアウディだと欧州車もトップセダンはまずドアの重厚感におっもーっといいたくなる。
このセルシオさんも流石におぉーむもぉ〜と唸る程デッドニングが効いた訳ではなく元からの重厚感が伝わってくる。
これは4枚ドアがそうであって、前の2枚だけではない。
となると車輌自体剛性アドバンテージがあって、乗ればわかる車内の静けさ。
静粛性の高さがすぐ実感出来き、高級車の在るべき条件をクリアした特別感が感じられました。
何度もシステムアップもして頂いてますし、今わかった話ではないのですが、純正のマークレビンソンも
この車輌アドバンテージのおかげとも一部そう言える部分が大きいのではと、思ってしまう次第です。
スピーカーから出る音も他の車とは違いを感じてしまいます。
しかしながらあるある言いたい。
セルシオの〜リアトレイサブウーファーの〜エッジは〜マークレビンソン でも〜ボロボロなるよ〜
経験された方も多いと思います。
そう！割れた不快な音がリアトレイから飛んで来る！
このセルシオはトランクに10インチが1発いますが、車の剛性がよく、トランクからでもしっかりと前に飛んできます。
ただ使わないのも勿体無いので、鳴らしましょうとなってD800で鳴らしてみたらこの蟻様。
それで今回の作業をようやくお知らせ出来る前置きの長さはすみません。
リアトレイ8インチ交換大作戦に打って出ました！
そこで代打の神様！イスラエルが誇る入荷待ちも視野に入れて買う根性が要るハイエンドブランド
モレル！
さぁキネティック8インチをどこまで使い切れるか楽しみと言わんばかりにトレイを綺麗綺麗してデッドニングスタート。
バッフルもこさえて、オーパスグリルでおしゃれ感も演出するが故にクリアランス調整。
しっかりマウント固定したフリーエアで鳴らすキネティック。
セルシオだからこそのこの鳴りっぷり！！しかもこんだけ鳴らしてノービビリw
あんまり鳴らすと弱点も晒し始めたのでバランスよく(笑
ラゲッジにも10インチあるし！(笑
とりあえずは入替成功で調整してお渡し。
そんな中やっぱりDAP300APEX tiは使い易いし、音がいい！
カーオーディオに特化したDAPだけはある！自社自賛(笑
マッキンメーターも車に良くお似合いで。
カスタム途中？だけども素晴らしい車であることには間違いないのでまだまだ大切に乗ってくれると思います。
では久しぶりの純正が壊れてのシステムアップありがとうございました！

いい眺め①いい眺め②いい眺め？③

TYPE Rの運転席から見た画像をアップしました。
DAPのアクセスもしやすくシフトに手をかけた時に当たらないベストな位置へ
BLAMの3WAYが王道の位置付けでスピーカーもカッコよくて眺めも最高！
プロセッサーとアンプはシート下に鎮座しています。
SWは以前からお使いになられていたパワードWをリアラゲッジにボードの台座を製作して固定。
やはりDAP有りきの音なので、SNが良く解像度の高いBLAMサウンドを奏でています。
これから外装も仕上げていかれるので、オンリーワンなTYPE Rが期待出来そうです。
それではシビックのご紹介はこれぐらいで、ありがとうございました！

BLAMのシグネチャー6.300を取付け。グリルでシンプルなドアに運転席から見える助手席ドア周り

赤いフロアマットが全面に敷き詰められたTYPE R。
ドアはデザインアウター加工してここはしっかり赤を入れていきます。
先ずシンプルかつ純正ラインを壊さないように繋げて極力前に出さない。
カーボンコーンにカーボンキャップが丸見えなアウターバッフルは音だけでなく見た目で音が良さそうな気分にさせてくれます！
グリルをすれば極シンプル。
左のアウター写真は運転席から見たイメージです。
オーディオやってるぜぃ！な感じがカーオーディオの醍醐味でもあります。
運転席ドアスピーカーは少し角度を付けて左右で角度を変えていますが、写真だとわかりにくいぐらいが丁度いい感じ。
デッドニングはオーディオテクニカ製でインナー、アウター、内張りを施工しています。
BLAMの6.300はしっかり鳴る取付でドアの受持つ帯域の解像感、抜けの良さと締りのある低音が期待出来ます！
もうBLAM信者のようになってますが(笑
そんな感じで次は④に続きます

Directorがドンピシャで取付け出来ました。黒丸のアクリルをはめたのですが…自由の効くホルダーを交換出来る事も考えて丸にしました。

DAPの固定をするにあたり、センターコンソールのアッパーを加工して固定場所を丸で制作。
そこに丸いアクリルを置いて吸盤固定を狙いましたが、吸盤が外れやすく念の為ビス止め。
何の為にアクリルをひいたのかわからなくなってしまいましたが、しっかり固定出来たのでそれはそれで良しとして仕上げはエクセーヌで張替えました。
左右の形状が違うのとコンソールが賑やかになりすぎるがいやでシンプルに割だけ入れて、出来上がり。
レーザー探知機もオーナー様のご希望を元に取付け。
Directorもすぐ後ろにピンポイントではまってます。
DAPはibasso DX260
サエクさんの USBケーブルでプロセッサーへデジタル伝送。
使い安い位置へDAPを固定し更に高級エクセーヌ生地で張り替えたので質感の向上と使い易さの拘りで良い物が出来ました！

エクステリアもこれからカスタムされるらしいスッキリ取付けリアは取付が困難

新車のシビックTYPE R(FL5)にオーディオ施工とその他色々のご紹介。
先ずはドライブレコーダーから。
ルームミラーを交換してフロント、リアカメラを取付けしています。
FL5はセキュリティだけの施工が多いですが、オーディオも音が良くなる車輌でもあります。
フロント3way＋SWの王道システムを次からご紹介してまいります。

箱アンサーバックリモコンインジケーションランプ

なーんと車両写真を撮り忘れる事実！
そんな写真が無いランクル70にゴルゴV2を施工！
ある意味写真を載せなくて正解でもあるのかな？
もちろん昨年の施工でありますが、V2の施工が増えてきました。
バレースイッチ、インジケーションランプ、アンサーバックリモコンなど元から付属していてありがたいトヨタ専用セキュリティ！
追加オプションも可能となり中々よろしい内容ですよ！
70ランクル再再販のセキュリティ候補に是非！

あるときーないときー(隠れてるだけ)シート下のDSP

最後は足元にパワードWとシート下。
やっぱり前から低音は効果抜群！
出来るなら10インチですが、8インチでも無いよりは必要不可欠な低域をカバー出来ます。
今回はプラグプレイなBLAM8インチを選んでいただきましたのでどうしても邪魔な場合は脱着が容易となっています。
フロアマットを被せて存在感を極力無くしています。
PP86も元気に稼働中！
また次のステップアップへご相談をお待ちしています。
ありがとうございました！！

ちょっと見えずらい写真ですみませんオーナー様お気に入りバイバイキンAピラーにTWとMID

いつものドライバーポジションから写真を撮らせて頂きましたが、影が出来てうまく撮影が出来てませんでしたので、M様の次のご来店時にもう一度トライさせて下さいw
Aピラーにtw. mid
ドアにアウターバッフルでwoofer
そして体と足が写ったバイキンマンの赤ちゃんw
これはお気に入りと言う事なので1枚撮りしてましたw
では④に続きます

正面角度をつけて見やすくこの角度で土台が見えるぐらい

新年はソリオの続きから！
先ずはDirectorの設置場所です。第一に使いやすさと邪魔にならないかを考えます。
今回はセンター付近にいい場所がなかったので、運転席側ドリンクホルダー付近を利用して土台を型取りし固定用土台を製作していきます。
ドリンクホルダーも使えて、ハンドルから近い所で触りやすいのでグッジョブだと思います。
今回のソリオブログはDirectorフィニッシュですw

新年明けましておめでとうございます。
今年は1月5日からの営業となっております。
2026年も頑張ってまいりますのでどうぞよろしくお願い致します。