まずはこれ、オーディオテクニカのコアキシャル変換？

これは音が良くなるに決まっています。なぜなら？元々デッキの裏からは
電気信号ででています（Ｄ７シリーズ全て）それを小さな板付きのプラグで
変換して光にしてそれをまた板付プラグの中で変換して電気信号に戻すと
言う作業をしています。

それを簡単に言えばこれは変換しないのです。

そうわざわざ変換せずにハイクオリティなケーブルで伝達した方が
良いに決まっています。

僕はバカ高いケーブルや、胡散臭い商品には否定的な人間ですが
こいつは違います、利にかなっています。

元々ホームの世界でもデジタルケーブルは光よりコアキシャルの
方が多いかと思いますし、音は太くでる傾向ですので車には向いている
と思います。ですので、否定する部分が無いのです。

だから良いに決まっています。

高いだけのケーブルとは意味が違います。

なので採用決定、音が出次第詳しくレポートします。

このままパネルの製作に入ります。

これで２ＤＩＮも可能ですが今回はＸヘッドとＭＭ１でシアターなしですから、１ＤＩＮでＯＫなのでシート関係の操作パネルは移動せずに使用します。

ベンツの取り付け、まずはこのヘッドを移設しなければなりません。

で早速移動完了、でも少しだけ苦労しました。

中江さんに移設情報は聞いていましたが、中江さんの車はアナログのＴＶだそうでアンテナは使用していないそうでした。

ですので、光ファイバーやその他電源は純正を解いてグローブボックスまで
届くように工夫したそうです。

うちも同じ方法を取ろうと始めましたが、どんだけ時間かかんねん！
と断念して延長作業に入り、なんとか一日で終了。

解いていたら多分2日掛かりますよ。

実際に工事で受注すれば延長だとパネル込みの12万ぐらいですね。

解く作業でなら18万ぐらいは掛かりそうです。

ぐろーぶＢＯＸに収めるのもなかなかぎりぎりでしたがなんとか
完了！

動作も確認できて順調です。本日からホームのアンプで
Ｉｐｏｄを繋いでスピーカーのテストに入りました。

位置決めも終わり３ＷＡＹのブラックスを決めた位置に
配置していきます。

中は地味で、トランクは少し派手で行こうと思います。

試聴可能になったＳＳアンプ！

朝８時に出発して到着が１１時、そのあと待ち合わせしてご飯、１時にお客様にルートロンについて説明、そのあとショウエイとＤＬＮＡの話をして
帰路に、行きより混んでいて４時間弱。

プリウスは気に入っていますので、道中は　まぁ良かったのですがつかれました。

それはそうと、完成したプリウスみんさん聞きに来てください。

かなり良い出来ではないかと思います（すでにケーブル等は交換済み）
大概のってきているのでいつでもＯＫです。

しかし、高速はさすがのプリウスも燃費がいまいちでした１６Ｋぐらいかな？

ｼｮｳｴｲは後ろの処理と箱をどうのこうのかいていましたが・・・

僕のは付属のぽこぽこプラスティクエンクロに歯切れの巧みを
ぺたぺた貼り付けて、なんかの車のシートの下から出てきた
吸音材をちぎって入れてあるスペシャルです！

ショウエイの箱なんかには負けません！（たぶんですが）

ショウエイのシアター物件のプレゼンで愛媛なり！

うーん、完成したプリウスがあるので道中は聞きながらいけるからＯＫかなー

でも、先週も岡山で、週末は愛媛で、来週も岡山で、だんだん疲れて来ました。

ベンツも始めないとあかんし、しかし、シアターの忙しさはかなりですね。

そんな中でも車いじりはやめられません。

３ヶ月連続でプリウス、Ｅクーペ、ヴェルファイアと購入してしまいながら、
今日新型フーガを本で見て、マセラティ好きな僕にはそそる形なので

エコカー、メルセデス、ＢＭＷ、ﾐﾆﾊﾞﾝ、軽が揃ったのでいくかっＶＩＰカー
って感じですが、さすがにあほですんで、がまんします。

今日のおうちはこんなに美しいのでした！

イースのＴ氏に馬鹿にされたトランク

コンフィは聴く車によって高域がキレイに伸びていたりつまっていたり
という印象でしたが、以前そういえばｼｮｳｴｲに（あのアウディはインピーダンス
補正を掛けてるやろ、そうでないとキレイに伸びへんやきー）と言われた事が
有りましたが、僕なりの解釈にたどりついたような気がしました。

（ちなみに僕はそんな細かいことはしない人です。ＢＭＷも純正のバッテリーですし、プリウスも同じです、わざわざ補正回路するようなマニア君では有りません。）

実はテストと書いたＣＦがあって再生するとそれぞれの周波数が入っているだけでしょうもないなーと思いながら、２０Ｋは？今でも聞こえるかな？
と見てみると１６Ｋまででした。

なんやーと思いながら再生してみると、かなり志向性が強い！

少し首を振ると聞こえにくくなったり、凄くよく聞こえたりします。

そうか、コーンだもんね！

角度重要！高音域を再生し、一番良い角度探すと抜けが良いコンフィ
出来上がり！

あと、スゴークなめてＲシリーズのウーハーにしましたが、
前のスピーカーとスピードと違うのをかなり感じます、

位相は合わせているので後ろからウーハーなんてダサくはないですが、
なんとなくユニットのスピードが違いますね・・・

うーん・・・でも、交換はしないでしょうねウーハーは。

白い方が凄いんです・・・・ミュゼのアンプ、ＥＳＢの３ＷＡＹ、内装本皮に張替え、フルテックのエヴォリューションケーブル、うーんプリウスがもう１台・・・
そして高橋社長お勧めのインナーを断ってアウターになりつつあります。

日曜日に買おうかと思ってトヨタさんにＴＥＬしたヴェルファイア
もう発注になっちゃいました・・・なんだかイベントでどうしても注文が・・・

という事情だそうです、色は黒でオートメッセデビューの予定です。

偶然か？本日ヴェルファイアのオーディオとアルファードのオーディオを
同時に受注、うーんこれからはﾐﾆﾊﾞﾝだ！

これも高橋社長のおかげです。

アルファードとヴェルファイアは凄い人気ですね、先日のワゴンカーニバルでも半分はそれと言った感じでしたね。

本当に多い、でシアターのデモカーを何にしようか検討していたのですが
結局これかな？

またまたカーオーディオクラブとかぶる・・・うーん高橋社長を意識している
訳では有りませんが、せめて色だけでも変えて黒かな？

２，５ＬのＺ何とかプレミアが高橋社長のお勧めだそうですので
それにしようかな？

来年は新型プリウス、ヴェルファイア、ベンツの新型Ｅクーペが当社の
デモカーとなりそうですね。

ベンツももうすぐ作業開始ですので、ここでいろいろ公開していきます。

ヴェルファイアは来年の１月頭に入れてもらって、オートメッセに
３台並べればベストですね！