さてヘッドはまぁとりあえずXにMM１ですね、ほんでアンプはどうなん塩○さん、（いやー次元が違いますよ、今までの商品とは！）エェーほんまにー？
（いやっホントだって！）また、またー新製品が出るたびに次元が違えば
現在出ている音は音源を越えていたりして（いやーほんとにいいんですよ、本当に！）・・・・
ほんまに？（本当）マジで（本当）今まで見たいに熱でふらふらしない？
（沈黙）・・・でもドイツ車やし、最近の目新しい商品といえばこれですもんね（でもさーホントいいんだよねー）何を基準に？（･･･ってかさー本当に
いいんだよね）マジで、(本当）
スピーカーは？僕的にはイートンが気になんねんけど！
（うーんそうだよねイートンもいいんだよねー、でももうウーハー手配しちゃったよブラックスで）マジで（本当）

それ、ブラックスのウーハーにイートンのフロントって変じゃない？
もう、（フロントも手配しちゃったよブラックスで・・・）

うーん・・・使いにくかったブラックスのフロントスピーカー
イートンの方が楽にええ音になりそうな気が・・・・

（ブレームスも使ってね）電源強化か！

僕の５３０はバッテリーはノーマルのままですが、ブレームスは入っていました。忘れてたけど。


こうしていつもとても密な打ち合わせの元、デモカーの商品が決定していくのでした。

今回はノブサンの企画で始まった第二段！

かなりカッコイイとの（ノブさん談）話ですし、音質的な向上も図っていますので期待大です。

ただし残念ながら数がかなり少ないので、当社の割り当て分残り数台です。
予約だけ頂いていれば装着は後でも確保はしますので、とにかく気になる方は
お早めにご連絡下さい。

これをディスプレイに入れるつもりにもしています。

公開

何件かご質問をいただきましたが、これは単にインシュロック（配線を束ねるビニールの奴）を突っ込んで指で押さえて測るという超アナログなものです。

この方法もカーオーディオクラブの高橋社長に進めらました！

超アナログな技から、超デジタルな技までいろいろお持ちの高橋社長に
グリルの穴をドリルで広げるようにアドバイスを貰いましたが、
失敗しそうなので、しばらくはこのままで・・・

半分冗談です・・・

インナーでどんなもんなん？とお嘆きの皆さん！是非是非、馬鹿にしながら
聴きに来て下さい。

調整も簡単な感じですが、新しい発見があったりします。

そして新人君の作るトランクに、バスレフの無いエンクロも
低、中、高それぞれ違うＲＣＡも！

これも高橋社長が１５年前ぐらいのテクニカが良いと言われて
不要箱の中から丹念に探し出した一品です。

（ここはまじめに今後音の方向性を聴いて、チェンジします）

冗談のようで超まじめに制作していますので、まいど大阪で
是非、高橋社長の解説付きで聴いてみてください。

たぶん？驚くはずです。

おかげさまで、２台エントリーで２台ともめでたく入賞！

しかも二人とも軽で女性オーナー！

女の子強し！

ガンガン増えて欲しい女性オーナーと軽カー！

女の子ですが、音の勉強もして頑張っています。

そういえば・・・女の子の軽カー！おかしら奥様も

昔は・・・いや失礼致しました（笑）

精度高くまじめに作っています、インナーなんで簡単ですが。

製作費左右で20000円av特製音が良くなる工夫付き。

で、これで何パーセントアウターより落ちるか？

いいアウターなら負けるかも？でも、精度と工夫ありのインナー
そうそう負けないですよ、グリルでのロスが数パーセント有るとしても
弱いアウターなら鳴きが出てくるしどうでしょう？

ハンデ10パーセントぐらいかな？

でも、常連のi氏の新車にどうします、結構いけますよ！インナーでも
と言うと、そうですか、じゃーアウターでとあっさり流されました。

よくご存じで・・・でもこれは同じ腕とチューニングの話ですので、
へなちょこアウターは相手になりませんよー

何故？高橋社長はインナーをすすめたんですか？この質問だいぶ頂きました！

そう、それは楽な取り付けを選ぼうとしている僕を助ける為の言葉です。

無理すると体壊しますよ、早く寝た方がいいですよ！

イメージ的にこんな感じですかね。

しかし！僕にはインナーでもそれなりにいける予感がします！

プリウスがそういってます（僕のドアは元々６９やしええおとすんねんよ、
僕高く売れるから無茶しない方が転売らくだよ）

と僕に語りかけてきます。しかもすでに新型プリウスなら売ってくれと
何人もの方に言われて・・・泣く泣く高橋社長の意見に従う形で取り付けが
半日で終わりました（制振も）


でも、写真にもあるように、距離を正確に測定（インシュロック式超精密
距離測定器）

測定結果は８ＭＭ　！ＸＭＡＸは何ぼや！　知りません！　データ有りません！

こんなもん楽勝やーと思って整形生地張り取付と段取りよく行くはずが、
生地張りの途中で、なんと！びりっー！えっ？なんで？あーあーしばらく
ホームの仕事しかせえへんかったから感じ忘れてんのかな？と反省・・・
破れた生地をすてて、半端生地入れの中から同じ色を見っけ！

で、ここまで来て、ドアをどうするか検討中、

（１）狭い狭い箱に入れて定在波と戦うか、
（２）普通のアウターで信者に馬鹿にされながらするか、
（３）昔のアウディのようにインナーでなめてかかるか？
（４）最良の方法であると考える適正容量の箱を韓国のマニアの皆さんの
　　　ようにパワーウィンドーを諦めて付けるか？

いいのは最後のパワーウィンドー無しですが、そこまでせないい音に
ならんのか？まぁそこまでせんでもなー、うんうんと自分を
納得させながら、一番簡単な３番を選ぼうとしている自分がいます。

まぁデモカーやしそこまでせんでもいいんかなーとか
これでｼｮｳｴｲと勝負するわけやないしとか　自分への言い訳を考えながら

しかし！あんまりなめてかかるとＫ氏が飲みながら俺が一番やと吠えるのも
いややし、それにやるなーと唸らせたいのも事実

しかしここはカーオーディオクラブの高橋社長が、本日クリームあんみつを食べながら（インナーでいいんちゃいます、インナーで充分でしょう）と強く語っていたのでやっぱり３番で、ですのでこれは僕が楽したいからではなく、
適当な訳でもなく、あの、高橋社長が言うからインナーになりそうです。

インナーでと、特に強くインナーを押すには高橋社長の何か音に対する
一つの境地かと思います（冗談です）

今現在はデモカーの新型プリウスにオーディオ取付中！

今回はＭＭ１にＡＺ－２　アンプはリファレンスでフルビーウィズ
の予定、商品はまぁ何でもいいんですが、ダッシュの深さ、幅等
いろいろな意味でこの車はよさそうな感じです！

いい音を出して、この内容でこれっ！って感じで聞かれた方を
驚かせたいですね(笑）

本気のベンツＥクーペはこのプリウス終了後に作戦を練って
仕上げる予定です、プリウスは10月中に、ベンツは11月中を
目標に仕事の合間でちまちま制作していきます。

みなさん聴きにきてくださいね

オーディオの話をよくしゃべりました！いい音にするための社内ミーティングを始めます。皆聞けば解るが調整するとだんだん解らなくなるそうなので
聴きすぎないようにすることや、いろいろ。

みんな好きでやっているのでついつい聴き過ぎで疲れて正解がわからなくなる
傾向があるので、視聴は程ほどに！

当社の内蔵号は実は神戸店の代車に突貫でスピーカーを付けたものです。

聴いた感じは低音域以外はＯＫですが、なにぶん付属アンプですので
低音の解像度はいまいち・・・

でも神戸店にお越しいただければいつでも聞けますので是非
内蔵のワゴンＲを聴きに来てください。